Постановление 702. Документы

1. Настоящие Правила определяют порядок установления федеральными органами исполнительной власти причин нарушения законодательства о градостроительной деятельности при создании объектов использования атомной энергии (в том числе ядерных установок, пунктов хранения ядерных материалов и радиоактивных веществ), опасных производственных объектов, линий связи (в том числе линейно-кабельных сооружений), определяемых в соответствии с законодательством Российской Федерации, иных особо опасных, технически сложных и уникальных объектов, объектов, сведения о которых составляют государственную тайну, объектов обороны и безопасности (далее - объекты капитального строительства).

Судебная практика и законодательство - Постановление Правительства РФ от 20.11.2006 N 702 (ред. от 16.02.2019) "Об утверждении Правил установления федеральными органами исполнительной власти причин нарушения законодательства о градостроительной деятельности"

ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ
В ПРАВИЛА ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ СУБСИДИЙ ИЗ ФЕДЕРАЛЬНОГО
БЮДЖЕТА РОССИЙСКИМ ОРГАНИЗАЦИЯМ, В ТОМ ЧИСЛЕ ОРГАНИЗАЦИЯМ
АВТОМОБИЛЕСТРОЕНИЯ, СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННОГО МАШИНОСТРОЕНИЯ,
ТРАНСПОРТНОГО МАШИНОСТРОЕНИЯ И ЭНЕРГЕТИЧЕСКОГО
МАШИНОСТРОЕНИЯ, НА КОМПЕНСАЦИЮ ЧАСТИ ЗАТРАТ
НА ТРАНСПОРТИРОВКУ ПРОДУКЦИИ

Правительство Российской Федерации постановляет:

Утвердить прилагаемые изменения, которые вносятся в Правила предоставления субсидий из федерального бюджета российским организациям, в том числе организациям автомобилестроения, сельскохозяйственного машиностроения, транспортного машиностроения и энергетического машиностроения, на компенсацию части затрат на транспортировку продукции, утвержденные постановлением Правительства Российской Федерации от 26 апреля 2017 г. N 496 "О предоставлении субсидий из федерального бюджета российским организациям, в том числе организациям автомобилестроения, сельскохозяйственного машиностроения, транспортного машиностроения и энергетического машиностроения, на компенсацию части затрат на транспортировку продукции" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2017, N 18, ст. 2800).

Председатель Правительства
Российской Федерации
Д.МЕДВЕДЕВ

Утверждены
постановлением Правительства
Российской Федерации
от 13 июня 2017 г. N 702

ИЗМЕНЕНИЯ,
КОТОРЫЕ ВНОСЯТСЯ В ПРАВИЛА ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ СУБСИДИЙ
ИЗ ФЕДЕРАЛЬНОГО БЮДЖЕТА РОССИЙСКИМ ОРГАНИЗАЦИЯМ,
В ТОМ ЧИСЛЕ ОРГАНИЗАЦИЯМ АВТОМОБИЛЕСТРОЕНИЯ,
СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННОГО МАШИНОСТРОЕНИЯ, ТРАНСПОРТНОГО
МАШИНОСТРОЕНИЯ И ЭНЕРГЕТИЧЕСКОГО МАШИНОСТРОЕНИЯ,
НА КОМПЕНСАЦИЮ ЧАСТИ ЗАТРАТ НА ТРАНСПОРТИРОВКУ ПРОДУКЦИИ

1. В пункте 5:

а) абзацы восьмой - десятый заменить текстом следующего содержания:

"k - коэффициент субсидирования, равный:

0,8 - в случае если:

организация (за исключением организаций автомобилестроения) осуществляет производство продукции, соответствующей требованиям, приведенным в приложении к "О критериях отнесения промышленной продукции к промышленной продукции, не имеющей аналогов, произведенных в Российской Федерации";

организацией заключен специальный инвестиционный контракт, стороной которого является Российская Федерация;

организация автомобилестроения осуществляет производство продукции, соответствующей требованиям, приведенным в приложении к постановлению Правительства Российской Федерации от 17 июля 2015 г. N 719 "О критериях отнесения промышленной продукции к промышленной продукции, не имеющей аналогов, произведенных в Российской Федерации", что подтверждается актом экспертизы Торгово-промышленной палаты Российской Федерации, и представляет в отношении товара документ о его происхождении на территории Российской Федерации (сертификат о происхождении товара на партию колесных транспортных средств категории M2, M2G, M3, M3G, N1, N1G, N2, N2G, N3, N3G, O4, их узлов и агрегатов, автомобильных компонентов), выданный Торгово-промышленной палатой Российской Федерации;

организацией автомобилестроения осуществляется производство продукции, соответствующей требованиям, приведенным в приложении к постановлению Правительства Российской Федерации от 17 июля 2015 г. N 719 "О критериях отнесения промышленной продукции к промышленной продукции, не имеющей аналогов, произведенных в Российской Федерации", что подтверждается актом экспертизы Торгово-промышленной палаты Российской Федерации, представляется в отношении товара документ о его происхождении на территории Российской Федерации (сертификат происхождения товара на партию колесных транспортных средств категории M1, M1G) и заключено соглашение о промышленной сборке моторных транспортных средств с Министерством экономического развития Российской Федерации в порядке, утвержденном в соответствии с

организация автомобилестроения представляет в отношении товара (кузовов, узлов и агрегатов моторных транспортных средств и автомобильных компонентов) документ о его происхождении на территории Российской Федерации (сертификат о происхождении товара);

организация является стороной действующего соглашения о промышленной сборке узлов и агрегатов моторных транспортных средств, заключенного с Министерством экономического развития Российской Федерации в порядке, утвержденном в соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 29 марта 2005 г. N 166 "О внесении изменений в Таможенный тариф Российской Федерации в отношении автокомпонентов, ввозимых для промышленной сборки";

0,6 - в случае если организация автомобилестроения осуществляет либо по состоянию на 1 января 2015 г. осуществляла производство колесных транспортных средств, их узлов и агрегатов и (или) автомобильных компонентов в соответствии с соглашением о промышленной сборке узлов и агрегатов моторных транспортных средств, заключенным с Министерством экономического развития Российской Федерации в порядке, утвержденном в соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 29 марта 2005 г. N 166 "О внесении изменений в Таможенный тариф Российской Федерации в отношении автокомпонентов, ввозимых для промышленной сборки", и осуществляет производство продукции, соответствующей требованиям, приведенным в приложении к постановлению Правительства Российской Федерации от 17 июля 2015 г. N 719 "О критериях отнесения промышленной продукции к промышленной продукции, не имеющей аналогов, произведенных в Российской Федерации", что подтверждается актом экспертизы Торгово-промышленной палаты Российской Федерации;";

б) абзац одиннадцатый признать утратившим силу.

2. Подпункт "и" пункта 8 изложить в следующей редакции:

"и) документы, предусмотренные пунктом 5 настоящих Правил, для подтверждения применения коэффициента субсидирования, равного 0,8 или 0,6.".

Российской Федерации, постановлением Правительства Российской Федерации от 14 декабря 2006 г. N 769 "О порядке утверждения правил охраны жизни людей на водных объектах" и в целях обеспечения безопасности населения на водных объектах города Москвы Правительство Москвы постановляет:

2. Префектурам административных округов города Москвы при взаимодействии с Главным управлением МЧС России по г. Москве довести утвержденные правила () до сведения всех водопользователей, владельцев пляжей, пользователей-балансодержателей зон отдыха, а также должностных лиц и граждан, имеющих маломерные суда, базы (сооружения) для их стоянок.

3. Пресс-службе Мэра и Правительства Москвы, префектурам административных округов города Москвы, управам районов города Москвы обеспечить опубликование утвержденных правил () в средствах массовой информации.

4. Признать утратившим силу постановление Правительства Москвы от 24 июня 1997 г. N 474 "Об утверждении Правил пользования водными объектами для плавания на маломерных плавательных средствах и Правил охраны жизни людей на воде в городе Москве".

5. Контроль за выполнением настоящего постановления возложить на заместителя Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Бирюкова П.П.

1.1. Настоящие Правила пользования водными объектами для плавания на маломерных судах в городе Москве (далее - Правила) разработаны в соответствии с Российской Федерации, о Государственной инспекции по маломерным судам Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий, утвержденным Правительства Российской Федерации от 24 декабря 2004 г. N 835, Правилами пользования маломерными судами на водных объектах Российской Федерации, утвержденными приказом Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий от 29 июня 2005 г. N 502 и устанавливают порядок пользования водными объектами для плавания и базирования маломерных судов и являются обязательными для физических и юридических лиц.

1.2. В настоящих Правилах под водными объектами понимаются природные или искусственные поверхностные водоемы и водотоки (водохранилища, озера, пруды, каналы, реки).

1.3. Под маломерным судном в настоящих Правилах понимается судно, длина которого не должна превышать двадцать метров и общее количество людей на котором не должно превышать двенадцать.

1.4. Поверхностные водные объекты, находящиеся в федеральной собственности или в собственности субъекта Российской Федерации, являются водными объектами общего пользования, если в водоохранных, экологических или иных интересах законодательством Российской Федерации не предусмотрено иное, и используются для плавания на маломерных судах без заключения договора водопользования или принятия решения о предоставлении водного объекта в пользование.

1.5. Использование маломерных судов на водных объектах общего пользования может быть ограничено, приостановлено или запрещено в случаях, предусмотренных законодательством, о чем население должно оповещаться префектурами административных округов города Москвы через средства массовой информации и посредством специальных информационных знаков, устанавливаемых вдоль берегов водных объектов, или иными способами доведения информации.

1.6. Руководители предприятий, учреждений и организаций, владеющие маломерными судами и (или) базами (сооружениями) для их стоянок в соответствии со схемой размещения причальных сооружений, утвержденной в установленном порядке, назначают должностных лиц, ответственных за эксплуатацию этих судов и баз (сооружений).

1.7. Проведение на водных объектах соревнований (регат), водных праздников, экскурсий и других массовых мероприятий с использованием маломерных судов осуществляется с учетом правил использования водных объектов общего водопользования для личных и бытовых нужд, устанавливаемых префектурами административных округов города Москвы в местах, согласованных с органами, осуществляющими государственный контроль и надзор за использованием и охраной водных объектов, с территориальным органом Государственной инспекции по маломерным судам в составе Главного управления МЧС России по г. Москве, соответствующим органом, осуществляющим государственный санитарно-эпидемиологический надзор, и другими надзорными органами, осуществляющими полномочия в отношении маломерных судов.

1.8. При пользовании водными объектами для плавания на маломерных судах судоводители маломерных судов обязаны выполнять требования настоящих Правил, Правил пользования маломерными судами на водных объектах Российской Федерации, утвержденных приказом от 29 июня 2005 г. N 502 Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий, плавания по внутренним водным путям Российской Федерации, утвержденных Министерства транспорта Российской Федерации от 14 октября 2002 г. N 129, с учетом особенностей движения и стоянки судов по внутренним водным путям Московского бассейна, Правил по пропуску маломерных судов через шлюзы ФГУП "Канал имени Москвы", охраны жизни людей на водных объектах в городе Москве и иных правил, обеспечивающих безаварийное плавание судов, безопасность людей и охрану окружающей природной среды на водных объектах.

1.9. Использование водных объектов для плавания на маломерных судах разрешается после окончания ледохода (освобождения водного объекта от льда) до начала ледостава. Сроки начала и окончания навигации для маломерных судов устанавливаются органами исполнительной власти города Москвы по согласованию с Главным государственным инспектором по маломерным судам города Москвы с учетом местных и климатических особенностей.

1.10. Безопасная скорость движения маломерных судов на акваториях города Москвы устанавливается Главным государственным инспектором по маломерным судам города Москвы применительно к местным условиям и в соответствии с плавания по внутренним водным путям Российской Федерации, утвержденными Министерства транспорта Российской Федерации от 14 октября 2002 г. N 129.

1.11. Судоводители маломерных судов должны оказывать помощь людям и судам, терпящим бедствие на водных объектах, сообщать в подразделения Центра ГИМС Главного управления МЧС России по г. Москве или в орган, осуществляющий государственный контроль и надзор за использованием и охраной водных объектов, обстоятельства аварийных происшествий с судами и несчастных случаев с людьми на водных объектах, о случаях загрязнения окружающей среды, выброса неочищенных сточных вод, массовой гибели рыбы и других чрезвычайных происшествий на воде.

1.12. Контроль за выполнением требований настоящих Правил судоводителями и владельцами маломерных судов и баз (сооружений) для их стоянок на водных объектах в территориальных границах города Москвы осуществляют территориальный орган Государственной инспекции по маломерным судам в составе Главного управления МЧС России по г. Москве и Центр Государственной инспекции по маломерным судам Главного управления МЧС России по г. Москве (далее-подразделения ГИМС Главного управления МЧС России по г. Москве), а также другие надзорные органы в пределах своих полномочий.

1.13. Лица, нарушившие требования настоящих Правил, несут ответственность в соответствии с законодательством Российской Федерации и города Москвы.

2.1. Эксплуатация маломерных судов на водных объектах города Москвы разрешается после их государственной регистрации в установленном порядке в реестре маломерных судов, нанесения бортовых (регистрационных) номеров и технического освидетельствования (осмотра), с соблюдением установленных условий, норм и технических требований по пассажировместимости, грузоподъемности, предельной мощности и количеству двигателей, допустимой площади парусов, району плавания, высоте волны, при которой судно может плавать, осадке, надводному борту, оснащению спасательными и противопожарными средствами, сигнальными огнями, навигационным и другим оборудованием.

2.2. Государственному и техническому надзору, государственной регистрации в реестре маломерных судов, учету и классификации в подразделениях ГИМС МЧС России по г. Москве подлежат маломерные суда, указанные в настоящих Правил, принадлежащие юридическим и физическим лицам и используемые в некоммерческих целях.

Не подлежат государственной регистрации шлюпки и иные плавучие средства, которые являются принадлежностями судна, суда массой до 200 килограмм включительно и мощностью двигателей (в случае установки) до 8 киловатт включительно, а также спортивные парусные суда, длина которых не должна превышать 9 метров, которые не имеют двигателей и на которых не оборудованы места для отдыха.

Постановление Правительства РФ от 20 ноября 2006 г. N 702
"Об утверждении Правил установления федеральными органами исполнительной власти причин нарушения законодательства о градостроительной деятельности"

На основании части 2 статьи 62 Градостроительного кодекса Российской Федерации Правительство Российской Федерации постановляет:

Утвердить прилагаемые Правила установления федеральными органами исполнительной власти причин нарушения законодательства

Председатель Правительства

Российской Федерации

М. Фрадков

Правила
установления федеральными органами исполнительной власти причин нарушения законодательства о градостроительной деятельности
(утв. постановлением Правительства РФ от 20 ноября 2006 г. N 702)

С изменениями и дополнениями от:

Настоящие Правила применяются в случаях, когда отношения, связанные с принятием мер по обеспечению безопасности строительства, предупреждению чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера и ликвидации их последствий при территориальном планировании, градостроительном зонировании, планировке территорий, архитектурно-строительном проектировании (включая инженерные изыскания), строительстве, реконструкции и капитальном ремонте объектов капитального строительства, не урегулированы законодательством Российской Федерации в области защиты населения и территорий от чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера, законодательством Российской Федерации о безопасности гидротехнических сооружений и законодательством Российской Федерации о промышленной безопасности опасных производственных объектов, а также техническими регламентами.

2. Установление причин нарушения законодательства о градостроительной деятельности осуществляется в случае причинения вреда жизни или здоровью физических лиц, имуществу физических или юридических лиц, обнаруженного при строительстве, реконструкции, капитальном ремонте объектов капитального строительства (далее - причинение вреда).

3. Причины нарушения законодательства о градостроительной деятельности устанавливаются технической комиссией, образуемой федеральными органами исполнительной власти, уполномоченными на осуществление федерального государственного строительного надзора (далее - органы государственного строительного надзора), в отношении соответствующего объекта капитального строительства.

4. Поводом для рассмотрения органом государственного строительного надзора вопроса об образовании технической комиссии являются:

а) заявление физического и (или) юридического лица либо их представителей о причинении вреда;

б) извещение лица, осуществляющего строительство, о возникновении аварийной ситуации при строительстве, реконструкции, капитальном ремонте объекта капитального строительства, повлекшей за собой причинение вреда;

в) документы государственных органов и (или) органов местного самоуправления, содержащие сведения о нарушении законодательства о градостроительной деятельности, повлекшем за собой причинение вреда;

г) сведения о нарушении законодательства о градостроительной деятельности, повлекшем за собой причинение вреда, полученные из других источников.

5. Орган государственного строительного надзора проводит проверку информации, полученной в соответствии с пунктом 4 настоящих Правил, и не позднее 10 дней с даты ее получения принимает решение об образовании технической комиссии или отказе в ее образовании.

6. Отказ в образовании технической комиссии допускается в следующих случаях:

а) отсутствие выполнения работ по строительству, реконструкции, капитальному ремонту объекта капитального строительства;

б) отсутствие вреда, причиненного физическому (физическим) и (или) юридическому (юридическим) лицам;

в) незначительный размер вреда, причиненного имуществу физического или юридического лица, возмещенного с согласия этого лица до принятия решения об образовании технической комиссии.

7. Копия решения об отказе в образовании технической комиссии в течение 10 дней направляется (вручается) органом государственного строительного надзора лицу (органу), указанному в подпунктах "а" - "в" пункта 4 настоящих Правил.

8. Заинтересованные лица, а также представители физических лиц и их объединений могут принимать участие в качестве наблюдателей в работе технической комиссии при установлении причин нарушения законодательства о градостроительной деятельности.

Заинтересованными лицами являются лица, которые Градостроительным кодексом Российской Федерации определяются как застройщик, заказчик, лицо, выполняющее инженерные изыскания, лицо, осуществляющее подготовку проектной документации, лицо, осуществляющее строительство, либо их представители, а также представители специализированной экспертной организации в области проектирования и строительства.

Заинтересованные лица обязаны в сроки, установленные технической комиссией, представить ей необходимую для установления причин нарушения законодательства о градостроительной деятельности информацию, включая документы, справки, сведения, связанные с проведением инженерных изысканий, выполнением работ по проектированию, строительству, реконструкции, капитальному ремонту в отношении объекта капитального строительства, а также образцы (пробы) применяемых строительных материалов (конструкций).

9. В целях установления причин нарушения законодательства о градостроительной деятельности техническая комиссия решает следующие задачи:

а) устанавливает факт нарушения законодательства о градостроительной деятельности, определяет существо нарушений, а также обстоятельства, их повлекшие; при отсутствии технических регламентов проверяет соблюдение подлежащих обязательному исполнению при осуществлении градостроительной деятельности строительных норм и правил, федеральных норм и правил в области использования атомной энергии, правил безопасности, государственных стандартов, других нормативных правовых актов Российской Федерации, в том числе нормативных документов федеральных органов исполнительной власти в части, соответствующей целям, указанным в пункте 1 статьи 46 Федерального закона "О техническом регулировании";

б) устанавливает характер причиненного вреда и определяет его размер;

в) устанавливает причинно-следственную связь между нарушением законодательства о градостроительной деятельности и возникновением вреда, а также обстоятельства, указывающие на виновность лиц;

г) определяет необходимые меры по восстановлению благоприятных условий жизнедеятельности человека.

10. Для решения задач, указанных в пункте 9 настоящих Правил, техническая комиссия имеет право проводить следующие мероприятия:

а) осмотр объекта капитального строительства, а также имущества физических или юридических лиц, которым причинен вред, в том числе с применением фото- и видеосъемки, и оформление акта осмотра с приложением необходимых документов, включая схемы и чертежи;

б) истребование у заинтересованных лиц материалов территориального планирования, градостроительного зонирования, планировки территорий, архитектурно-строительного проектирования (включая инженерные изыскания) объекта капитального строительства, общего и специального журналов, исполнительной документации и иных документов, справок, сведений, письменных объяснений, их изучение и оценка;

в) получение документов, справок, сведений, а также разъяснений от физических и (или) юридических лиц, которым причинен вред, иных представителей граждан и их объединений;

г) организация проведения необходимых для выполнения задач, указанных в пункте 9 настоящих Правил, экспертиз, исследований, лабораторных и иных испытаний, а также оценки размера причиненного вреда.

11. По результатам работы технической комиссии составляется заключение, содержащее выводы по вопросам, указанным в части 6 статьи 62 Градостроительного кодекса Российской Федерации.

В случае если техническая комиссия приходит к отрицательным выводам, в отношении вопросов, указанных в подпунктах "а" и "в" пункта 9 настоящих Правил, составляется отрицательное заключение, в котором могут отсутствовать выводы о характере и размере причиненного вреда, а также предложения о мерах по восстановлению благоприятных условий жизнедеятельности человека.

12. Заключение технической комиссии подлежит утверждению органом государственного строительного надзора, который может принять решение о возвращении представленных материалов для проведения дополнительной проверки.

Одновременно с утверждением заключения технической комиссии орган государственного строительного надзора принимает решение о завершении работы технической комиссии. В случае если техническая комиссия приходит к выводу о том, что причинение вреда физическим и (или) юридическим лицам не связано с нарушением законодательства о градостроительной деятельности, орган государственного строительного надзора определяет орган, которому надлежит направить материалы для дальнейшего расследования.

Орган государственного строительного надзора публикует утвержденное заключение технической комиссии на своем официальном сайте в сети Интернет в течение 10 дней с даты его утверждения.

15. Срок установления причин нарушения законодательства о градостроительной деятельности определяется органом государственного строительного надзора при принятии решения об образовании технической комиссии, но не должен превышать 5 месяцев с даты образования такой комиссии.

16. Порядок образования и работы технических комиссий, а также требования к форме и содержанию документов, составляемых этими комиссиями (за исключением содержания заключения), устанавливаются соответствующими органами государственного строительного надзора.

17. Обращение со сведениями, составляющими государственную тайну, при установлении причин нарушения законодательства о градостроительной деятельности осуществляется с учетом требований законодательства Российской Федерации о государственной тайне.

18. Установление причин нарушения законодательства о градостроительной деятельности в отношении эксплуатируемых объектов капитального строительства осуществляется в соответствии с федеральными законами и иными нормативными правовыми актами Российской Федерации, регулирующими отношения в сфере обеспечения безопасной эксплуатации указанных объектов.

ПРАВИТЕЛЬСТВО МОСКВЫ

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРАВИЛ ПОЛЬЗОВАНИЯ ВОДНЫМИ ОБЪЕКТАМИ

ДЛЯ ПЛАВАНИЯ НА МАЛОМЕРНЫХ СУДАХ В ГОРОДЕ МОСКВЕ И

ПРАВИЛ ОХРАНЫ ЖИЗНИ ЛЮДЕЙ НА ВОДНЫХ ОБЪЕКТАХ ГОРОДА

МОСКВЫ

В соответствии с Водным кодексом Российской Федерации, постановлением Правительства

людей на водных объектах" и в целях обеспечения безопасности населения на водных объектах

города Москвы Правительство Москвы постановляет:

1. Утвердить:

1.1. Правила пользования водными объектами для плавания на маломерных судах в городе

Москве (приложение 1).

1.2. Правила охраны жизни людей на водных объектах города Москвы (приложение 2).

2. Префектурам административных округов города Москвы при взаимодействии с Главным

управлением МЧС России по г. Москве довести утвержденные Правила (п. 1) до сведения всех

водопользователей, владельцев пляжей, пользователей - балансодержателей зон отдыха, а также

должностных лиц и граждан, имеющих маломерные суда, базы (сооружения ) для их стоянок.

3. Пресс-службе Мэра и Правительства Москвы, префектурам административных округов города

Москвы, управам районов города Москвы обеспечить опубликование утвержденных Правил (п. 1) в

средствах массовой информации.

"Об утверждении Правил пользования водными объектами для плавания на маломерных

плавательных средствах и Правил охраны жизни людей на воде в городе Москве".

5. Контроль за выполнением настоящего постановления возложить на первого заместителя

Мэра Москвы в Правительстве Москвы Бирюкова П.П.

Мэр Москвы

Ю.М. Лужков

дома из клееного бруса.

Приложение 1

к постановлению Правительства

ПРАВИЛА ПОЛЬЗОВАНИЯ ВОДНЫМИ ОБЪЕКТАМИ ДЛЯ ПЛАВАНИЯ НА

МАЛОМЕРНЫХ СУДАХ В ГОРОДЕ МОСКВЕ

1. Общие положения

1.1. Настоящие Правила пользования водными объектами для плавания на маломерных судах в

Федерации, Положением о Государственной инспекции по маломерным судам Министерства

Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации

последствий стихийных бедствий, утвержденным постановлением Правительства Российской

объектах Российской Федерации, утвержденными приказом Министерства Российской Федерации

по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных

плавания и базирования маломерных судов и являются обязательными для физических и

юридических лиц.

1.2. В настоящих Правилах под водными объектами понимаются природные или искусственные

поверхностные водоемы и водотоки (водохранилища, озера, пруды, каналы, реки).

1.3. Под маломерными судами в настоящих Правилах понимаются самоходные суда внутреннего

плавания и иные плавучие объекты вместимостью менее 80 тонн с главным двигателем мощностью

менее 55 киловатт или с подвесными моторами независимо от мощности, водные мотоциклы

(гидроциклы) и несамоходные суда вместимостью менее 80 тонн (кроме пассажирских, наливных,

прогулочных парусных и спортивных судов, судов смешанного (река-море) плавания, а также

принадлежащих физическим лицам гребных лодок грузоподъемностью менее 100 килограммов,

байдарок - менее 150 килограммов и надувных безмоторных судов - менее 225 килограммов),

эксплуатируемых во внутренних водах; прогулочные суда пассажировместимостью не более 12

человек независимо от мощности главных двигателей и вместимости, иные суда и плавучие средства

пассажировместимостью не более 12 человек с главными двигателями мощностью менее 55 киловатт

или подвесными моторами независимо от мощности, водные мотоциклы (гидроциклы) и

несамоходные суда вместимостью менее 80 тонн (кроме пассажирских, грузопассажирских,

нефтеналивных, буксирных, военных и спортивных судов), используемые в целях мореплавания.

1.4. Поверхностные водные объекты, находящиеся в федеральной собственности или в

собственности субъекта Российской Федерации, являются водными объектами общего пользования,

если в водоохранных, экологических или иных интересах законодательством Российской Федерации

не предусмотрено иное, и используются для плавания на маломерных судах без заключения договора

Не официальная версия документа (однако достоверная) бесплатно предоставляется клиентам компании ДревГрад смотревших на сайте дома из клееного бруса.

водопользования или принятия решения о предоставлении водного объекта в пользование.

1.5. Использование маломерных судов на водных объектах общего пользования может быть

ограничено, приостановлено или запрещено в случаях, предусмотренных законодательством, о чем

население должно оповещаться префектурами административных округов города Москвы через

средства массовой информации и посредством специальных информационных знаков,

устанавливаемых вдоль берегов водных объектов, или иными способами доведения информации.

1.6. Руководители предприятий, учреждений и организаций, владеющие маломерными судами

и (или) базами (сооружениями) для их стоянок в соответствии со схемой размещения причальных

сооружений, утвержденной в установленном порядке, назначают должностных лиц, ответственных

за эксплуатацию этих судов и баз (сооружений).

1.7. Проведение на водных объектах соревнований (регат), водных праздников, экскурсий и

других массовых мероприятий с использованием маломерных судов осуществляется с учетом правил

использования водных объектов общего водопользования для личных и бытовых нужд,

устанавливаемых префектурами административных округов города Москвы в местах, согласованных

с органами, осуществляющими государственный контроль и надзор за использованием и охраной

водных объектов, с территориальным органом Государственной инспекции по маломерным судам в

составе Главного управления МЧС России по г. Москве, соответствующим органом,

осуществляющим государственный санитарно-эпидемиологический надзор, и другими надзорными

органами, осуществляющими полномочия в отношении маломерных судов.

1.8. При пользовании водными объектами для плавания на маломерных судах судоводители

маломерных судов обязаны выполнять требования настоящих Правил, Правил пользования

маломерными судами на водных объектах Российской Федерации, утвержденных приказом от 29

июня 2005 г. N 502 Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны,

чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий, Правил плавания по

внутренним водным путям Российской Федерации, утвержденных приказом Министерства

транспорта Российской Федерации от 14 октября 2002 г. N 129, с учетом особенностей движения и

стоянки судов по внутренним водным путям Московского бассейна, Правил по пропуску маломерных

судов через шлюзы ФГУП "Канал имени Москвы", Правил охраны жизни людей на водных объектах

в городе Москве и иных правил, обеспечивающих безаварийное плавание судов, безопасность людей

и охрану окружающей природной среды на водных объектах.

1.9. Использование водных объектов для плавания на маломерных судах разрешается после

окончания ледохода (освобождения водного объекта ото льда) до начала ледостава. Сроки начала и

окончания навигации для маломерных судов устанавливаются органами исполнительной власти

города Москвы по согласованию с Главным государственным инспектором по маломерным судам

города Москвы с учетом местных и климатических особенностей.

1.10. Безопасная скорость движения маломерных судов на акваториях города Москвы

устанавливается главным государственным инспектором по маломерным судам города Москвы

применительно к местным условиям и в соответствии с Правилами плавания по внутренним водным

путям Российской Федерации, утвержденными приказом Министерства транспорта Российской

1.11. Судоводители маломерных судов должны оказывать помощь людям и судам, терпящим

бедствие на водных объектах, сообщать в подразделения Центра ГИМС Главного управления МЧС

России по г. Москве или в орган, осуществляющий государственный контроль и надзор за

использованием и охраной водных объектов, обстоятельства аварийных происшествий с судами и

несчастных случаев с людьми на водных объектах, о случаях загрязнения окружающей среды,

выброса неочищенных сточных вод, массовой гибели рыбы и других чрезвычайных происшествий на

1.12. Контроль за выполнением требований настоящих Правил судоводителями и владельцами

маломерных судов и баз (сооружений) для их стоянок на водных объектах в территориальных

границах города Москвы осуществляют территориальный орган Государственной инспекции по

маломерным судам в составе Главного управления МЧС России по г. Москве и Центр

Государственной инспекции по маломерным судам Главного управления МЧС России по г. Москве

надзорные органы в пределах своих полномочий.

1.13. Лица, нарушившие требования настоящих Правил, несут ответственность в соответствии с

законодательством Российской Федерации и города Москвы.

2. Обеспечение безопасности плавания на маломерных судах

2.1. Эксплуатация маломерных судов на водных объектах города Москвы разрешается после их

государственной регистрации в установленном порядке в судовой книге, нанесения бортовых

(регистрационных) номеров и технического освидетельствования (осмотра) с соблюдением

установленных условий, норм и технических требований по пассажировместимости,

грузоподъемности, предельной мощности и количеству двигателей, допустимой площади парусов,

району плавания, высоте волны, при которой судно может плавать, осадке, надводному борту,

оснащению спасательными и противопожарными средствами, сигнальными огнями, навигационным

и другим оборудованием.

2.2. Государственному и техническому надзору, государственной регистрации в судовой книге,

учету и классификации в подразделениях ГИМС Главного управления МЧС России по г. Москве

подлежат маломерные суда, указанные в пункте 1.3 настоящих Правил, принадлежащие юридическим

и физическим лицам.

Государственный и технический надзор, регистрацию, учет и классификацию маломерных

судов, неподнадзорных Государственной инспекции по маломерным судам МЧС России, но

подлежащих также государственной регистрации в судовой книге, осуществляют органы,

уполномоченные на то Правительством Российской Федерации.

2.3. Выход в плавание и управление маломерными моторными судами и парусными судами,

гидроциклами разрешается только в период навигации при наличии у судоводителей действующих

удостоверений на право управления этими судами, выданных в порядке, установленном

законодательством и нормативно-правовыми актами Российской Федерации.

2.4. При плавании на маломерных судах запрещается:

Наносить повреждения гидротехническим сооружениям, техническим средствам, знакам

судоходной и навигационной обстановки;

Заходить в постоянно или временно закрытые для плавания районы без специального

разрешения или преднамеренно останавливаться в запрещенных местах;

Заходить под мотором или парусом и маневрировать на акваториях пляжей, купален, других

мест купания и массового отдыха населения на водных объектах;

Осуществлять буксировку воднолыжника или приближаться на водных мотоциклах

(гидроциклах) на расстояние менее 50 метров к ограждению границ заплыва на пляжах и других

организованных мест купания;

Швартоваться, останавливаться, становиться на якорь у плавучих навигационных знаков,

грузовых и пассажирских причалов, пирсов, дебаркадеров, доков (плавдоков) и под мостами,

маневрировать в непосредственной близости от транспортных, пассажирских и других судов

морского и речного флота, создавая своими действиями помехи судоходству;

Сбрасывать за борт отходы, мусор, сточные, подсланевые, балластные воды, допускать утечку

нефтепродуктов и других веществ;

Использовать или предоставлять суда в целях браконьерства или других противоправных

действий;

Осуществлять заправку судна топливом и перекачивать его с судна на судно без соблюдения

соответствующих мер безопасности (при работающем двигателе, пользовании открытым огнем,

курении и др.), а также без соблюдения мер, исключающих попадание нефтепродуктов в водоем;

Осуществлять расхождение и обгон судов в местах расположения аварийно-ремонтных

заграждений, переправ и работающих земснарядов, а также в пролетах мостов и подходных каналах,

при подходе к шлюзам;

Двигаться в тумане или в других неблагоприятных метеоусловиях, когда из-за отсутствия

видимости невозможна ориентировка, выходить на судовой ход при ограниченной (менее 1 км)

видимости;

Во время движения пересаживаться с одного судна на другое, сидеть на бортах, раскачивать

суда и купаться с них;

Передавать управление судном лицу, не имеющему права управления или находящемуся в

состоянии опьянения;

Управлять маломерным судном:

а) не зарегистрированным в установленном порядке;

б) не прошедшим технического освидетельствования (осмотра);

в) не несущим бортовых номеров;

г) переоборудованным без соответствующего размещения;

д) с нарушением норм загрузки, пассажировместимости, ограничений по району и условиям

плавания;

е) без удостоверения на право управления маломерным судном;

ж) в состоянии алкогольного опьянения;

Превышать установленные скорости движения;

Нарушать правила маневрирования, подачи звуковых сигналов, несения бортовых огней и

Устанавливать моторы на гребные лодки при отсутствии соответствующей записи в судовом

Перевозить на судне детей дошкольного возраста без сопровождения взрослых;

Нарушать правила, обеспечивающие безопасность плавания, а также безопасность пассажиров

при посадке на суда, в пути следования и при высадке их с судов.