Законом об опасном вождении является Постановлением Правительства России № 477 от 30.05.2016 года, которое вносит изменения в п.2.7 Правил дорожного движения. Оно вводит определение опасного вождения в список действий, которые запрещено совершать водителю.
Дорогие читатели! Статья рассказывает о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай индивидуален. Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь к консультанту:
ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ КРУГЛОСУТОЧНО и БЕЗ ВЫХОДНЫХ ДНЕЙ .
Это быстро и БЕСПЛАТНО !
Закон призван снизить процент агрессивных участников дорожного движения, по вине которых случается 80% аварий, по данным Госавтоинспекции. А если снизиться процент нарушителей, то уменьшится и количество аварий, уровень смертности на дорогах.
Определение
Опасное вождение – это создание водителем в процессе управления транспортным средством опасности для движения путем неоднократного совершения одного или нескольких действий, связанных с нарушением Правил дорожного движения, выражающихся в:
- Невыполнении требования при перестроении уступить дорогу транспортному средству, пользующемуся преимущественным правом движения;
- Постоянном перестроении их полосы в полосу при интенсивном движении, а также в заторе, когда все полосы движения заняты (это часто называют «игрой в шашечки»);
- Нарушении правила о безопасной дистанции до движущегося впереди транспортного средства (в зависимости от скорости: при 60 км/ч – 100 м, при 90 км/ч – 125 м, а также в зависимости от погодных условий: при нормальных условиях – 35 м, при мокром дорожном покрытии – 50 м, на скользкой дороге – 150 м);
- Несоблюдении бокового интервала (в зависимости от скорости – от 0,7 до 1,2 м);
- Необоснованном резком торможении (торможение, которое не является способом избегания дорожно-транспортного происшествия или соблюдения ПДД);
- Препятствовании обгону.
Под препятствованием обгону подразумевается:
- Выезд на встречную полосу движения перед автомобилем, начавшим маневр;
- Увеличение скорости транспортным средством, которое обгоняют;
- Препятствование обгоняемым автомобилем возврату на свою полосу движения автомобиля, который совершил обгон.
Штрафы
Штрафные санкции за опасное вождение вступят в силу с 1 июля 2019 года и будут регулироваться статьей 12 п. 38 КоАП. Штраф за опасное вождение составит, по предварительным данным, 5 000 руб.
Лишение при повторном совершении правонарушения пока не предусмотрено, но вопрос о лишении внесен на рассмотрение, поэтому, возможно, что через пару лет лихачи, попавшиеся во второй раз, будут лишаться водительского удостоверения на определенный срок.
Стоит сказать о штрафах за каждое нарушение, вписанное в термин «опасное вождение», по отдельности:
- Необоснованное резкое торможение – 1 500 руб.;
- Намеренное препятствование обгону – 1 500 руб.;
- Постоянное перестроение в момент интенсивного движения, затора – 1 500 руб.;
- Движение с несоблюдением безопасной дистанции и бокового интервала – 1 500 руб.;
- Нарушение правил предоставления преимущества – 500 руб.
Исходя из суммы приведенных выше штрафов (6 500 руб.) получается, что опасное вождение в общем смысле будет наказываться в достаточно легкой форме, т.к. штраф за опасное вождение на 1 500 руб. меньше, чем за все совершенные нарушения, учитываемые по отдельности.
Видео: Комментарии специалистов
Проблема выявления нарушителей
Выявить нарушителей, которые пренебрегают правилами дорожного движения и водят агрессивно, достаточно сложно.
- Во-первых, не все приборы фото/видео фиксации не определяют такие нарушения, как необоснованное резкое торможение или препятствование обгону. Зафиксировать нарушение могут только сотрудники ГИБДД, что приводит к регистрации 1 из 100 случаев опасного вождения. К тому же у инспекторов должны быть доказательства, видеозапись опасных маневров. Подходящими приборами видео фиксации оснащены далеко не все пункты ДПС, и тем более, рядовые сотрудники, выезжающие в город;
- Во-вторых, стоит проблема с определением вида нарушения. Определение опасного вождения включает в себя довольно много нарушений правил дорожного движения, но вот как наказывать в итоге: за опасное вождение или за несоблюдение дистанции и бокового интервала, пока непонятно.
- В-третьих, законодатели говорят, что любой водитель, ставший свидетелем или жертвой ДТП вследствие опасного вождения третьего лица, и имеющий при этом доказательства нарушения в виде видеозаписи, может обратиться в ГИБДД с просьбой найти и наказать нарушителя.
Понятия
Одним немаловажным фактором является разграничение понятий:
- Неосторожное вождение – вождение с несоблюдением определенных правил, создающее опасность на дороге, но не предусматривающее злого умысла водителя, а совершенное по незнанию или неосторожности. Сюда можно отнести нарушения новичков, которые не держат дистанцию или забывают включать поворотники. Наказание – штраф до 1000 долларов;
- Агрессивное вождение – вождение с умышленным совершением нарушений правил дорожного движения, но не приводящее и не провоцирующее аварий. Наказывается штрафом, лишением прав или коротким тюремным заключением;
- Дорожный гнев – это нарушение, которое предполагает провоцирование дорожно-транспортного происшествия, а также неприличные жесты и угрозы в адрес других водителей. Дорожный гнев преследуется в уголовном порядке, нарушителя будет ждать тюремный срок. Стоит отметить, что в России такое встречается повсеместно, но совершенно никак не регулируется, а при попадании в ДТП по вине третьей стороны, доказать ее виновность будет сложно даже при наличии свидетелей или записи с видеорегистратора.
Под термин опасное вождение попадает 3 определения:
- Неосторожная езда (за что часто попадаются новички);
- Агрессивная езда (серьезное нарушение правил дорожного движения);
- Безрассудная езда (провоцирование аварий, грубое нарушение правил).
Что входит в Закон «Об опасном вождении»
В закон об опасном вождении входит определение опасного вождения и номер пункта ПДД, в который вносятся изменения, о которых говорилось выше. Правки в закон будут внесены в ближайшее время, в частности, решение вопроса о возможных административных наказаниях за совершение данного нарушения.
Когда вступит в силу
Постановление вступило в силу 8 июня 2019 года, в ПДД определение опасного вождения появилось примерно в то же время.
Так как наказание за нарушение пока не установлено законом, Постановление сложно назвать действующим, потому что наказывать нарушителей будут все равно по старой схеме (штраф за несоблюдение дистанции, бокового интервала или необоснованное резкое торможение и т.п.)
Штрафные санкции, относящиеся именно к правонарушению под названием «опасное вождение» будут введены, как уже упоминалось выше, с 1 июля 2019 года, тогда закон можно будет считать полноценным, хоть и не совсем понятным.
Еще в 2012 году депутат от ЛДПР Ярослав Нилов предложил внести понятие опасного вождения. Тогда это предложение показалось никому не нужным. Депутатское большинство на законопроект не обратило должного внимания. Но через два года, уже из уст Дмитрия Медведева прозвучало предложение принять новый и «модный» термин. Дескать, во всем цивилизованном мире такое понятие есть, а у нас почему-то нет. В правительственной комиссии, которую возглавляет первый вице-премьер Шувалов, разные эксперты много думали, предлагали свои варианты и выдали на-гора первое определение.
Получилось сложно и не очень понятно. Говорят, что председатель правительства Медведев, будучи юристом по образованию, не понял, что именно послужит основанием для наказания опасных водителей .
Второй мозговой штурм экспертов привел к рождению еще более сложного для восприятия термина. И он всех устроил.
Мы уже много о нем писали , тем не менее приведу определение полностью.
Опасное вождение, выражающееся в неоднократном совершении одного или совершении нескольких следующих друг за другом действий, заключающихся в невыполнении при перестроении требования уступить дорогу транспортному средству, пользующемуся преимущественным правом движения, перестроении при интенсивном движении, когда все полосы движения заняты, кроме случаев поворота налево или направо, разворота, остановки или объезда препятствия, несоблюдении безопасной дистанции до движущегося впереди транспортного средства, несоблюдении бокового интервала, резком торможении, если такое торможение не требуется для предотвращения дорожно-транспортного происшествия, препятствовании обгону, если указанные действия повлекли создание водителем в процессе дорожного движения ситуации, при которой его движение и (или) движение иных участников дорожного движения в том же направлении и с той же скоростью создает угрозу гибели или ранения людей, повреждения транспортных средств, сооружений, грузов или причинения иного материального ущерба.Эта непереводимая игра слов, в которой перечислены несколько существующих нарушений, нареканий в правительстве не вызвала.
А зря. У преподавателей в автошколах термин вызвал много вопросов. Для разъяснения некоторых даже фильмы начали снимать. Учебные.
Место проклятое
Во многих странах действительно есть такой термин. И работает, надо сказать, неплохо. Разница - в деталях.
Первое. Нигде не прописываются детально нарушения ПДД, за которые водителя признают опасным. Почти везде главным условием является увеличение риска ДТП. Вот, к примеру, определение опасного вождения, которое было дано в далеком 2003 году на международной конференции по дорожной безопасности: «Поведение за рулем является агрессивным, если оно преднамеренно ведет к увеличению риска столкновения, либо мотивировано раздражительностью, нетерпимостью, враждебностью или попыткой сэкономить время за счет других участников движения» .
Именно это и лежит в основе дорожного законодательства разных стран . Зачем прописывать детали, перечислять разные нарушения? Да любое неадекватное действие водителя можно расценивать как опасное или агрессивное. Главное, это умышленная угроза жизни и безопасности других участников движения. Примерно как покушение на убийство.
И наказание почти везде очень серьезное. Вплоть до уголовной ответственности.
Второе. В любой стране, где действует подобное определение, вина водителя определяется или инспектором дорожной полиции, или (и) судом, в зависимости от наказания, которому подлежит данный вид нарушения, - административное или уголовное. В качестве доказательств могут быть использованы и видеосъемка , и свидетельские показания, и личная фиксация полицейским неадекватного поведения водителя.
А теперь самое интересное. Сотрудники полиции там в большинстве своем беспристрастны и неподкупны. У них нет указаний сверху по выполнению плана составленных протоколов. Техническая оснащенность на высшем уровне. Суды рассматривают дела реально объективно. Неприкасаемых попросту нет. Будь ты хоть мегазвезда спорта или известный политик: если поймали, обязательно накажут.
А у нас? Про «объективность» судов всем известно. «Нет оснований не доверять инспектору ДПС » - фраза уже стала крылатой. Оснащенность техническими средствами фото- и видеозаписи ДПС присутствует только в крупных и благополучных городах. Если в кармане есть «ксива» или имеешь хорошие связи, будь хоть трижды агрессивен, тебе все простят.
Только мощная общественная огласка (как в случае с лукойловским джипом) может дать толчок нашему правосудию.
А раз так, никакой пользы от термина не будет. К слову, один из сотрудников ГИБДД в приватной беседе признался, что в их ведомстве с самого начала отнеслись к этой идее скептически. Но раз решение было принято на самом верху, пришлось «изображать» бурную деятельность.
Инспекторы ДПС на дорогах признавались мне, что под определение «опасное вождение» смогут привлечь любого водителя, было бы указание. В термине даны ссылки на некие нормы, которые никак не прописаны в ПДД. Например, что такое интенсивное движение, безопасный боковой интервал и дистанция или беспричинное резкое торможение?
Да если дадут команду, мы с десяток таких за день наловим, почему-то с грустью сказал один инспектор.
То есть уже сейчас все понимают, что ловить будут не тех, кто реально ведет себя на дороге опасно, а тех, кто попадется под горячую руку.
Кто пострадает
В числе пострадавших в первую очередь окажутся мотоциклисты . Любого из них можно каждый день признавать особо опасным и наказывать штрафом в 5 тысяч рублей (именно такая сумма предложена на опасное вождение). Судите сами, ездить им в одном ряду параллельно с автомобилем не запрещено ПДД, перестраиваться тоже могут. Точнее могли. Несмотря на то, что в ПДД не прописано, когда движение становится интенсивным, сейчас-то им быстро объяснят, что быть двухколесным опасно по определению.
Пострадать могут и те, кто вовсе никакой опасности не представляет. Ослепил вас встречный автомобиль, вы по правилам затормозили и включили аварийку. По новому термину это уже опасное вождение. Объехали пару раз ямы на дорогах, поменяв при этом полосы движения - стали опасным. Перестроились из левого ряда многополосной дороги в правый для поворота, стали вновь опасным. Ведь почти каждый водитель будет сбрасывать скорость, пропуская вас. А раз так, вы не уступили им дорогу несколько раз.
То есть абсолютно любого водителя, исходя из нового термина, при желании можно жестко наказать. А желание такое, судя по всему, есть. И на самом верху. Ведь это намного проще, чем строить
Внимание! Данная статья опубликована в разделе "Законы в разработке". Это означает, что рассматриваемые в ней изменения законодательства возможно будут приняты в будущем. В настоящее время рассмотренные ниже нововведения не вступили в силу, т.е. не работают.
Добрый день, уважаемый читатель.
В этой статье речь пойдет про штраф за опасное вождение, который в настоящее время находится на рассмотрении в Государственной Думе.
В настоящее время штраф за опасное вождение не предусмотрен и наложен быть не может. Однако существует законопроект, который и будет рассмотрен ниже.
Введение штрафа за опасное вождение
08.12.2016 Законопроект № 37057-7 рассмотрен Советом Государственной Думы.
Штраф за опасное вождение
Новый штраф за опасное вождение будет регламентироваться статьей 12.38 КоАП:
Статья 12.38. Опасное вождение
влечет наложение административного штрафа в размере пяти тысяч рублей.
Итак, размер штрафа за опасное вождение - 5 000 рублей . Накладываться данный штраф будет сотрудниками полиции. Дополнительное наказание в виде не предусматривается.
Что касается наложения указанного штрафа на практике, то у водителей есть много вопросов по данному поводу. Очевидно, что перед тем, как наложить штраф, сотрудник ГИБДД должен стать свидетелем опасного вождения. Однако опасное вождение представляет собой несколько нарушений совершенных друг за другом. Возникает вопрос: "Почему сотрудник ГИБДД не остановил водителя сразу же после первого нарушения правил?". Ведь за каждое отдельное нарушение предусмотрен штраф меньшего размера.
Тем не менее на практике бывают ситуации, в которых штраф за опасное вождение придется к месту. Например, если водитель пытается скрыться от погони полиции и при этом многократно нарушает требования правил. При этом сотрудники ГИБДД не могут остановить водителя для оформления каждого из нарушений по отдельности.
В завершение хочу привести один интересный факт. В настоящее время глава 12 КоАП содержит статьи с номерами до 12.37. Поэтому уже несколько законопроектов, находящихся в Государственной Думе, предлагают дополнить данную главу новой статьей 12.38. При этом относятся они к совершенно разным нарушениям. Например, также имеет номер 12.38. На практике вакантный номер займет тот законопроект, который будет принят и опубликован первым.
Удачи на дорогах!
Под указанным термином подразумевается неоднократное нарушение правил дорожного движения, совершение противоправных действий водителями за рулем в короткий промежуток времени. Штраф за данное правонарушение отсутствует.
Наказание за опасное вождение будет применяться не ко всем рецидивистам и нарушителям ПДД. Пункт 2.7 ПДД определяет конкретный перечень действий, многократное повторение которых классифицируется, как опасное вождение:
- Отказ в пропуске транспорта, пользующегося преимуществом при перестройке на полотне;
- Агрессивное перестроение, обгон при оживленном движении;
- Самовольное сокращение безопасной дистанции во время езды относительно находящихся перед нарушителем автомобилей;
- Несоблюдение боковых интервалов;
- Резкое торможение на оживленной трассе (исключение – водитель пытался предотвратить ДТП с помощью торможения);
- Беспочвенное создание препятствий другим водителям при попытках обгона автомобиля нарушителя.
Совокупность и неоднократный повтор перечисленных действий классифицируется опасным вождением, виновник должен облагаться штрафом. Опасное вождение является предметом потенциального риска для других участников дорожного движения, а также для самого водителя.
Ограничение подобных действий и наложение административного штрафа в дальнейшем призваны мотивировать автолюбителей к соблюдению ПДД и снижению агрессии на дорогах.
При каких условиях вождение считается опасным
Несмотря на то, что определение опасного вождения было введено еще в 2016 г, не существует четких норм, определяющих границу, когда водитель совершил данное правонарушение. В законах и ПДД нет указаний по некоторым пунктам.
Так, не существует нормы бокового интервала, признанного безопасным. Сотрудникам ГИБДД предлагается определять размер и опасность бокового интервала интуитивно.
Опасное вождение классифицируется неоднократным нарушением ПДД за короткий промежуток времени. В то же время, не существует прямого указания, какой именно промежуток принято считать коротким. Возможно, правонарушения совершались с интервалом в 20 секунд, а возможно, в течение месяца.
Таким образом, применение термина опасное вождение и определение правомерности наказания определяется только сотрудниками ГИБДД и на их усмотрение. Отсутствие рамок, прописанных в нормативных документах, делает законопроект об опасной езде фактически неработающим.
Для чего нужно наказание за опасное вождение
В 2016 г было проведено государственное социологическое исследование, в котором приняли участие 20 тыс. водителей. Более половины опрошенных согласились или активно поддержали инициативу наказания «лихачей» на дорогах. На основании данного исследования и был выпущен законопроект об опасной езде.
Введение наказаний за многократное создание опасных ситуаций на дорогах стало необходимой мерой по стабилизации ситуаций в условиях оживленного движения. Большинство законопослушных водителей поддерживают необходимость пресекать опасные действия со стороны нерадивых автолюбителей. Возможно, в будущем данный законопроект будет доработан, а терминология станет яснее.
В большинстве цивилизованных стран понятие опасного вождения успешно введено в законодательство. За подобное правонарушение водители получают наказания, вплоть до лишения водительского удостоверения.
Существует ли штраф за опасную езду?
Актуального наказания за опасную езду не существует . И статья 12.38 КоАП которая до сих пор не принята, и пока отсутствует в кодексе, а также определение виновности нарушителя по-прежнему вызывают множество вопросов и юридических нестыковок.
Возможно, в будущем наказание за агрессивную езду будет ужесточено. Как именно Государственная Дума изменит законодательство, еще не известно. Возможно, будет введен штраф, либо будут применяться иные формы наказания.
Фиксация и доказательство правонарушения
Чтобы наказание за данное правонарушение было применено, необходимы доказательств а:
- Видео и фото подтверждения факта нарушений;
- Визуальные вещественные подтверждения того, что нарушения были совершены последовательно и многократно;
- В случае присутствия пострадавших или свидетелей, используются их показания.
В связи с необходимостью подтвердить многократность и последовательность правонарушений, доказательство вины «лихача» сильно усложняется. В большинстве случаев доказать факт опасной езды не представляется возможным. Водители, совершившие правонарушение, могут остаться безнаказанными, а статья приобретает характер номинальной.
Номинальный закон существует в законодательстве, однако его применение становится невозможным в связи с недостаточно четкими формулировками и иными обстоятельствами.
Как избежать наказания
Так как нет четких границ для определения опасности езды, на трассе и в судебных разбирательствах решения принимаются государственными служащими. При недостатке доказательств и свидетельских показаний, привлечь водителя становится невозможным.
Если нет никаких подтверждений о правонарушении, кроме заявления сотрудника ГИБДД, оштрафовать водителя нельзя . Избежать наложения штрафа за опасную езду(если закон будет все таки принят) сможет каждый водитель, готовый нанять юриста на свою защиту, а также отстаивать свои права.
Проблема недоработки ещё не вступившей в силу статьи КоАП оказывает прямо противоположный эффект тому, что задумывалось. Водители, злоупотребляющие опасной ездой, не станут опасаться наказания, ведь доказать факт правонарушения практически невозможно. Еще одной неприятностью для честных водителей станет возможный рост коррупции среди сотрудников ГИБДД. Именно на этих служащих лежит ответственность за выявление опасной езды и многие автолюбители предпочтут откупиться заранее, чем ввязываться в разбирательства с государственными структурами.
Полезное видео
Посмотреть какие нарушения ПДД относятся к опасному вождению можно здесь:
Для решения вашей проблемы ПРЯМО СЕЙЧАС
получите бесплатную ЮРИДИЧЕСКУЮ консультацию:Часто на дороге приходится сталкиваться с людьми, которые ведут себя по-хамски и остаются безнаказанными. И это не правильно. В связи с этим, не так давно Правительством было введено понятие «опасное вождение».
Дорогие читатели! Статья рассказывает о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай индивидуален. Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь к консультанту:
ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ КРУГЛОСУТОЧНО и БЕЗ ВЫХОДНЫХ ДНЕЙ .
Это быстро и БЕСПЛАТНО !
Примечательно, что во многих других странах оно уже существует и за него автомобилистов даже штрафуют. О том, что такое опасное вождение, какие виды его бывают, и какие меры наказания предусмотрены для граждан расскажем далее.
Определение
Опасное вождение – это совершение совокупности действий автомобилистом, которые были выполнены в течение короткого промежутка времени и угрожали безопасности остальным участникам движения.
Этими действиями могут быть:
- Невыполнение при осуществлении перестроения требований уступить дорогу транспортному средству, имеющему преимущество.
- Перестроение при наличии интенсивного движения, т.е. когда все полосы движения заняты машинами. Исключением является поворот, разворот, остановка или объезд препятствия.
- Не соблюдение безопасной дистанции до движущегося впереди транспортного средства.
- Несоблюдение боковых интервалов между машинами.
- Резкое торможение. Исключением являются случаи, когда тормозить пришлось для того чтобы предотвратить аварию.
- Преднамеренное препятствие совершению обгона, если оно создало угрозу безопасности остальным участникам движения.
- Намеренное повреждение автомобилей, сооружений, грузов и других участников движения или причинение им материального ущерба.
Таким образом, именно опасное вождение становится результатом наездов на пешеходов, которые стоят на остановке в ожидании транспорта, выезда на обочину или на пешеходный переход.
Согласно статистике от опасного вождения в среднем погибает около 10000 человек и практически столько же людей попадают в больницу с тяжелыми травмами.
В связи с введением в законодательство термина «опасное вождение», такими водителями становятся следующие категории граждан:
- мотоциклисты;
- водитель, остановившийся и включивший знак аварийной остановки после ослепления его встречным автомобилем;
- лицо, объехавшее препятствие на дороге и сменившее несколько полос движения;
- водитель, перестроившийся из крайнего левого в крайний правый ряд на автомагистрали.
Есть ли термин в других странах?
Как такового термина «опасное вождение» — нет. К примеру, в Германии, Англии, Америке и Японии существует понятие «агрессивное вождение».
К нему относятся следующие ситуации:
- невключение водителем показателей поворота;
- подрезание водителя во время совершения им обгона;
- отсутствие остановки перед движущимися пешеходами;
- ослепление остальных участников движения дальним светом;
- несоблюдение дистанции, которая гарантирует безопасность движения;
- езда по обочине;
- подача звукового сигнала, вводящего остальных участников движения в заблуждение.
Примечательно, что в отличие от России в этих странах для водителя, совершающего «агрессивное вождение», предусмотрено наложение штрафа, лишение прав или даже привлечение его к уголовной ответственности.
Что входит в типичные нарушения?
Опасное вождение подразделяется на следующие виды:
- «шашки»;
- «нервяки»;
- «торопыги»;
- «грядки»;
- «учитель»;
- «упертый».
Торопыги
Это тип вождения, когда водителем не соблюдается безопасная дистанция до впереди идущего транспортного средства.
Согласно ПДД безопасной считается такая дистанция, которая позволяет водителю транспортного средства избежать аварии.
Также следует внимательно следить за безопасным боковым интервалом между машинами.
Упертый
Тип вождения, когда автомобилист добавляет газ и препятствует обгону позади идущему транспортному средству.
В данной ситуации вина может лежать на обоих участниках аварии.
Водитель, который идет на обгон, должен убедиться в том, что он, сделав это, и не создаст помех другим участникам движения. Обгоняемый не должен увеличивать скорость, видя, что его собираются обогнать.
Учитель (воспитатель)Это тип вождения, когда человек преднамеренно тормозит перед позади идущим транспортным средством.
Специалисты отмечают, что доказать вину водителя в данной ситуации практически невозможно: преднамеренно ли он выполнил торможение или пытался уйти от аварии.
Шашечки
Это тип вождения, когда человек не обоснованно перестраивается из одного ряда в другой при полной загруженности полос и тем самым создает аварийную ситуацию для других участников движения.
При этом водитель не продвигается далеко вперед, а движется со средней скоростью общего потока и создает на своем пути аварийные ситуации.
Грядки (езда в междурядье)
Тип вождения, когда осуществляется езда по линии, которая разделяет полосы движения, а также автомобилистом не соблюдается боковой интервал между идущими транспортными средствами.
Такая езда больше склонна мотоциклистам.
Чаще всего именно они создают аварийные ситуации, так как водителю автомобиля очень трудно ориентироваться за их перемещением.
Дрифт
Это тип езды, когда человек направляет транспортное средства в управляемый занос.
НервякиЭто езда, когда водитель встает на пути транспортного средства, которое пытается его обогнать.
Согласно ПДД каждый водитель обязан уступать дорогу транспорту, который движется в одном потоке с ним, не снижая скорости общего потока.
В интернете появился специальный сайт: опасноевождение.рф, на котором можно получить всю необходимую информацию по вопросу.
Наказание за опасное вождение в 2019 году
За опасное вождение на водителя налагается административный штраф.
Каким будет штраф, зависит от типа вождения, которое угрожает безопасности остальных участников движения. Система наказания прописывается в главе 12 КоАп РФ.
Перечень санкций (таблица штрафов)
В 2019 году предусмотрена следующая система штрафов, которая разделяется в зависимости от типа опасного вождения:
Условия для наложения штрафа
Штраф накладывается по следующим причинам:
- Автомобилист несколько раз подряд нарушил пункты ПДД. Учитываются нарушения как разных, так и одинаковых пунктов.
- Водителем была создана ситуация, которая угрожала безопасности остальных участников движения или могла испортить чужое имущество.
Помните, что если во время движения аварии или гибели остальных участников движения не произошло, то такое вождение по ПДД можно считать безопасным.
Поэтому многие водители задаются вопросом о том, доказуемо или нет, что водитель совершал именно опасное вождение.
Также о нарушении должны свидетельствовать имеющиеся у свидетеля доказательства: фото и видео съемка.
При отсутствии вышеописанных условий подтвердить виновность водителя будет невозможно.
Как зафиксировать и доказать факт?
Многих людей, которые стали свидетелем правонарушения часто мучает вопрос о том, как наказать нарушителя.
Прежде всего, нужно зафиксировать неоднократное нарушение водителем ПДД, которое представляет опасность для остальных участников движения.
Сделать это можно с помощью видеозаписи с видеорегистраторов, которые находятся в патрульных машинах, с камер наружного видеонаблюдения и с камер автоматической фиксации нарушения правил ПДД.
Несмотря на достаточную простоту данных действий, многими сотрудниками ГИБДД признается тот факт, что патрульные машины не имеют необходимое оборудование, которое позволило бы выявить факт опасного вождения. То же касается и уличных камер, которые имеют узкий угол обзора движения.
Помните, что на фото или видео съемке обязательно должны быть видны регистрационные знаки на машине, а также засвидетельствован факт правонарушения.
Если автомобилиста останавливает сотрудник ГИБДД и говорит о том, что он совершал опасную езду, то лучше ему не противоречить.
В данном случае принцип: «Если отсутствуют доказательства, то нет и вины» не подействует.
И даже если дело дойдет до суда, то судья будет на стороне сотрудника, выявившее нарушение.
Куда и как подать жалобу?
Пожаловаться можно в ближайшее отделение ГИБДД. Человек может написать заявление и отдать доказательства лично, а также направить заказным письмом или в электронном виде.
Сотрудники ГИБДД при рассмотрении дела могут вызвать свидетеля для уточнения информации или уточнить все данные по телефону. Если заявление оформляется через сайт ГИБДД, то на нем требуется заполнить специальный бланк.
Письменное заявление обычно заполняется в свободной форме, но обязательно в нем должны быть следующие данные:
- дата и время нарушения;
- место совершения нарушения;
- данные нарушителя: номер, марка и модель машины;
- описана ситуация, в которой пункт ПДД был нарушен;
- описана статья по КоАП РФ, которая предусматривает наказание за это нарушение.
Нюансы
Если заявление направляется через официальный сайт, то действовать следует следующим образом:
- Первоначально открываем вкладку о заполнении анкеты.
- Далее выбираем регион, где произошло нарушение.
- Затем заполняем открывшуюся форму. В графе «цель» фиксируем, что это заявление. Далее записываем ФИО нарушителя. Важно отметить, что все внесенные данные должны быть правдивыми, иначе заявление рассматриваться компетентными органами не будет.
- Далее выбирается способ получения ответа. Желательно вводить электронную почту, так как письменное получение ответа подразумевает введение адреса, который станет доступен для нарушителя.
- Затем вводиться контактный телефон. К примеру, если у сотрудников полиции возникнут вопросы, то они смогут их уточнить по нему.
- В поле текст обращения вводиться информация о правонарушении. Затем прикладывается фото и видео материалы, и готовое обращение отправляется в соответствующие органы.
Когда вступит в силу?
Введение в ПДД термина «опасное вождение» произошло 8 июня 2019 года. Осенью 2019 года законопроект о введении штрафов за опасное вождение был принят на рассмотрение. До настоящего времени он находится на рассмотрении.
Как будут выявляться нарушители, кто будет следить за порядком и куда можно обращаться для обжалования решения – об этом пока неизвестно.
Ожидаемые негативные последствия введения нормы
Если в ближайшее время данный закон будет принят, то автомобилисту за опасное вождение придется выплатить около 5000 рублей.
Также водители отмечают, что введение законопроекта приведет к появлению следующих проблем:
- Выборочности проверки. Автомобилисты считают, что за опасное вождение будут штрафоваться лишь « простые люди», но никак не « золотая элита». Решением этой проблемы является принятие закона, который будет штрафовать всех без исключения водителей за опасное вождение.
- Большая вероятность махинаций со стороны инспекторов. Очень сложно без специального оборудования определить является тот или иной маневр опасным. В связи с этим считается, что многие инспектора станут требовать взятки, штрафовать или отпускать всех без исключения.
- Наличие неточностей в самом определении. Трактовка « опасное вождение» характеризуется как многократное повторение одного или нескольких нарушений, но нет точного определения в течение какого времени они должны быть совершены.
